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ड्राइवट्रेन

ड्राइवट्रेन और पावर-ट्रांसफ़र कंपोनेंट।

दिखाया जा रहा है: इस कैटेगरी के सभी पार्ट्स (कोई वाहन नहीं चुना गया)
1376 ऑफ़र दिखाए जा रहे हैं
Front Driveshaft Prop Shaft Assembly compatible for Dodge Ram 1500 2500 3500 938159 4WD
Pair Front Wheel Hub Bearing Steering Knuckle Assembly compatible for TOYOTA 698-477 14-18
Front Driveshaft Prop Shaft Assembly compatible for Chevrolet K10 K20K5 Blazer 1981-1986
Front Driveshaft Prop Shaft Assembly compatible for Dodge Ram 1500 2500 3500 938159 4WD
Rear Drive Axle Shaft Rear Left or Right compatible for Nissan Titan 2004-2007 381648S100
Axle Shaft compatible for Ram 1500 compatible for Ram 2500 compatible for Ram 3500 03-08
Secondary Driven Clutch Complete compatible for Polaris Ranger 800 10-17 RZR 800 2008-2014
Rear Driveshaft Assembly compatible for Subaru Forester H4 2.5L 2005-2009 Automatic Trans
Primary Drive Clutch compatible for Polaris Ranger 800 2010-2017 compatible for Ranger Crew 800 2010-2014
Rear Driveshaft Prop Shaft compatible for Dodge Ram Dakota compatible for Mitsubishi Raider 4WD 936-010
1x Front Cardan Shaft compatible for Chevrolet Silverado 1500 compatible for GMC Sierra 1500 4WD 2001-2006
Front L+R CV Axle ShaftBearing Kit compatible for Honda Civic 1.8L 2006- 2011 510089
Front L+R CV Axle ShaftBearing Kit compatible for Honda Civic 1.8L 2006- 2011 510089
48 Drive Shaft Assembly compatible for Cadillac Escalade Chevrolet Tahoe GMC Yukon 946-052

ड्राइवट्रेन: पावर को ज़मीन तक पहुँचाना

PickupChain टीम द्वारा लिखा गया · अंतिम समीक्षा 17 अक्टूबर 2026

ड्राइवट्रेन ट्रांसमिशन से पहियों तक पावर पहुँचाता है: ट्रांसफ़र केस, ड्राइवशाफ़्ट, डिफ़रेंशियल, एक्सल और हब। ड्राइव में डालते समय खटका, स्पीड के साथ बढ़ता कंपन या एक्सल से सीटी जैसी आवाज़ घिसे पार्ट्स के आम संकेत हैं।

बड़े टायर असरदार गियर रेशियो बदल देते हैं, जिससे ट्रक सुस्त लगता है और बार-बार गियर बदलता है। डिफ़रेंशियल को संख्या में ऊँचे रेशियो पर री-गियर करना, जैसे 3.73 से 4.56, 35 या 37 इंच टायरों के बाद परफ़ॉर्मेंस वापस लाता है।

लिफ्ट ड्राइवशाफ़्ट के एंगल बदल देती है। लिफ्ट के बाद कंपन अक्सर ड्राइवशाफ़्ट एंगल या घिसे U-जॉइंट की ओर इशारा करता है। कैरियर बेयरिंग ड्रॉप किट या लंबे ड्राइवशाफ़्ट आम समाधान हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

+क्या 35 इंच टायरों के लिए री-गियर करना होगा?

हमेशा नहीं, पर हाईवे गियर वाले ज़्यादातर ट्रकों को फ़ायदा होता है। री-गियर से एक्सेलरेशन, टोइंग और ट्रांसमिशन का व्यवहार सुधरता है। हमारा टायर साइज़ कैलकुलेटर दिखाता है कि नया टायर कितना बड़ा है।

+ख़राब व्हील हब बेयरिंग की आवाज़ कैसी होती है?

स्पीड के साथ तेज़ होती और मोड़ने पर बदलती गुनगुनाहट या घिसने की आवाज़ इसका आम संकेत है। कई 4x4 ट्रकों में हब एक बोल्ट-इन यूनिट होता है जिसे पूरा बदला जाता है।

+डिफ़रेंशियल फ़्लूइड कितनी बार बदलना चाहिए?

अपनी ओनर्स मैनुअल देखें। कई ट्रकों में 30,000 से 60,000 मील (48,000 से 96,000 km) बताया जाता है, और बार-बार टोइंग या गहरे पानी से गुज़रने के बाद पहले।

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