Exhaust Muffler Pipe compatible for Honda Fourtrax 300 TRX300FW 4X4 2WD 4WD 1993-2000
1 oferta.jpg)
Exhaust Muffler Silencer compatible for Polaris Ranger 800 EFI 2010-2014 1262115-489
1 oferta.jpg)
2004 2005 2006 Chevy Colorado GMC Canyon & 2006 Hummer H3/Isuzu i-350 Catalytic Converter
1 oferta
Exhaust Manifold Header for 2003-2006 INFINITI 350Z Z33 G35 VQ35DE KSP Performance
1 oferta
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Toyota Tacoma 2.7L Catalytic Converter
1 oferta
Exhaust Header with Clamp and Gasket For 1991-2001 Jeep Cherokee/Wrangler 4.0L
1 oferta
Exhaust Header for 1985-1995 Suzuki Samurai 1.3L & 1989-1994 Sidekick Geo Tracker - KSP Performance
1 oferta
Exhaust Header For 1950-1967 Chevy and 1923-1954 GM Cars, Trucks and Cadillac Cars SWAP 350 Engine LS1 LSX
1 oferta
Catalytic Converter compatible for GMC Chevrolet C1500 C2500 K1500 K2500 5.7L 1996-2000 EPA
1 oferta.jpg)
.jpg)
Electric Secondary Air Injection Check Valve Control Solenoid compatible for Toyota 5.7L
1 oferta.jpg)
Exhaust Muffler compatible for Polaris Ranger 700 4x4 500 XP 2005-2009 1261298-489 w/Gasket
1 oferta
Exhaust Header Manifol for 1988-2000 Honda Civic CRX 1.5L 1.6L - KSP Performance
1 oferta
Exhaust Header For 1967-1987 Chevy All Small Block SB 262 265 283 305 327 350 400 V8
1 oferta.jpg)
.jpg)
Mejoras de escape: sonido, flujo y legalidad
Redactado por el equipo de PickupChain · Revisado por última vez el 17 de octubre de 2026
La mayoría de las mejoras de escape buscan sonido y un poco más de flujo. Los sistemas axle-back solo reemplazan el mofle y las puntas y son los más sencillos. Los cat-back reemplazan todo lo que va detrás del catalizador y cambian más el sonido y el flujo.
Las piezas de emisiones son otra cosa. Convertidores catalíticos, filtros de partículas diésel y sistemas EGR son obligatorios por ley federal en vehículos de calle. Quitarlos es ilegal para circular en los 50 estados y puede reprobar la verificación. Compra solo piezas de emisiones listadas como reemplazos legales para tu estado.
California y los estados que siguen las reglas de CARB exigen un número de Executive Order (EO) para muchas piezas aftermarket. Si vives ahí, busca piezas con aprobación CARB.
Preguntas frecuentes
+¿Escape cat-back o axle-back?
Los axle-back son más baratos, se instalan más rápido y cambian sobre todo el sonido. Los cat-back reemplazan más tubería, cambian el sonido y el flujo de forma más notable y suelen sumar algo de potencia.
+¿Un escape nuevo zumbará en carretera?
Algunos sistemas agresivos producen un zumbido grave a velocidad de crucero (drone). Si manejas largas distancias, busca sistemas con resonadores o con zumbido reducido.
+¿Necesito reprogramar tras mejorar el escape?
Un cat-back o axle-back no necesita reprogramación. Los headers y downpipes a menudo sí, y pueden afectar el cumplimiento de emisiones.