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Reifengrößen-Rechner

Vergleiche deine aktuelle Reifengröße vor dem Kauf mit einer neuen. Gib metrische Größen wie 275/65R18 oder Zollgrößen wie 35x12.50R20 ein und sieh den Unterschied bei Durchmesser, Breite, Flankenhöhe, Umdrehungen pro Meile und Tachoanzeige.

WertAktuellNeuDifferenz
Gesamtdurchmesser (Zoll)32.0735.00+2.93
Reifenbreite (Zoll)10.8312.50+1.67
Flankenhöhe (Zoll)7.047.50+0.46
Felgendurchmesser (Zoll)1820+2
Umfang (Zoll)100.77109.96+9.19
Umdrehungen pro Meile629576-53
Änderung der Bodenfreiheit (Zoll)--+1.46
Änderung des Durchmessers
+9.1%

Mehr als 3 %: Rechne mit einer deutlichen Tachoabweichung und prüfe den Freigang (Leveling- oder Höherlegungskit).

Tacho
65.5 mph

Tatsächliche Geschwindigkeit, wenn dein Tacho 60 mph anzeigt.

Was die Ergebnisse bedeuten

Der Gesamtdurchmesser entscheidet, ob ein Reifen in den Radkasten passt und wie viel Bodenfreiheit du gewinnst: Die Hälfte der Durchmesserdifferenz ist die zusätzliche Freiheit unter der Achse. Ein breiterer Reifen kann bei vollem Lenkeinschlag am Fahrwerk oder Kotflügel schleifen – prüfe deshalb auch die Einpresstiefe.

Häufige Fragen

+Wie lese ich eine Reifengröße wie 275/65R18?

275 ist die Reifenbreite in Millimetern, 65 die Flankenhöhe in Prozent der Breite, R steht für Radialbauweise und 18 für den Felgendurchmesser in Zoll. Größen wie 35x12.50R20 sind in Zoll angegeben: 35 Zoll hoch, 12,5 Zoll breit, für eine 20-Zoll-Felge.

+Wie stark darf ich die Reifengröße ändern?

Bleibst du innerhalb von etwa 3 % des ursprünglichen Gesamtdurchmessers, bleiben Tacho, ABS und Schaltpunkte nah am Werkszustand. Größere Änderungen sind bei höhergelegten Trucks üblich, erfordern aber meist eine Tachoanpassung.

+Passen größere Reifen ohne Höherlegung auf meinen Truck?

Bei vielen serienmäßigen Halbtonnen-Pickups passen Reifen bis etwa 32 bis 33 Zoll ohne oder mit nur leichtem Schleifen. Größere Reifen brauchen meist ein Leveling- oder Höherlegungskit und die passende Einpresstiefe.

+Verändern größere Reifen meine Tachoanzeige?

Ja. Höhere Reifen legen pro Umdrehung mehr Strecke zurück, der Truck fährt also schneller, als der Tacho anzeigt. Der Rechner zeigt deine tatsächliche Geschwindigkeit, wenn der Tacho 60 mph anzeigt.