Leveling-Kits

Die meisten F-150 ab 2015 werden mit einem 2- bis 2,5-Zoll-Kit vorne gerade. Miss zur Sicherheit vorne und hinten von Nabe bis Radlauf. Raptor-Modelle haben ein anderes Fahrwerk und brauchen eigene Teile.

Bei vielen Halbtonnern passen mit 2 bis 2,5 Zoll Leveling 33-Zoll-Reifen. Für 34 bis 35 Zoll braucht es meist 3 Zoll Leveling oder ein Lift-Kit, die passende Einpresstiefe und manchmal etwas Nacharbeit am Radlauf. Vergleiche die Durchmesser vorher mit unserem Reifengrößen-Rechner.

Distanzstücke („Pucks“) sitzen oben auf dem Serien-Federbein und sind die günstigste Lösung. Komplette Leveling-Coilover, zum Beispiel von Bilstein oder Fox, ersetzen das Federbein, sind höhenverstellbar und fahren meist besser – zu einem höheren Preis.

Ein verschraubtes Distanzstück-Kit dauert in der heimischen Garage mit Standardwerkzeug meist 2 bis 4 Stunden. Plane danach eine Achsvermessung ein – sie ist nach jeder Höhenänderung nötig.

In den USA sorgt der Magnuson-Moss Warranty Act dafür, dass ein Händler nicht die gesamte Garantie streichen darf, nur weil Zubehörteile verbaut wurden. Er kann aber einen Schaden ablehnen, den das Teil verursacht hat, etwa zusätzlichen Verschleiß an der Vorderachse. Bewahre Rechnungen und Vermessungsprotokolle auf.