Warrior 1982-1986 Jeep CJ U Bolt Skid Plates With Sway Bar Black Powder Coat 1740
1 عرض
Warrior 1982-1986 Jeep CJ U Bolt Skid Plates With Sway Bar Black Powder Coat 1740
1 عرض
Warrior 1976-1981 Jeep CJ U Bolt Skid Plates Front Without Sway Bar Black Powder Coat 1715
1 عرض
Warrior 1976-1981 Jeep CJ U Bolt Skid Plates Front Without Sway Bar Black Powder Coat 1715
1 عرض
Front Bumper Grille Guard Bull Bar Push compatible for Toyota Tacoma 2005-2015 black
1 عرض
معدات السحب والحماية: استعد قبل أن تعلق
كتبه فريق PickupChain · آخر مراجعة 17 أكتوبر 2026
يجب أن تبدأ كل رحلة على الطرق الوعرة بمعدات سحب أساسية: حبل سحب حركي أو حزام سحب، وشكّالتان لينتان أو فولاذيتان بتصنيف مناسب للحمل، وألواح جر وقفازات. اعرف نقاط السحب المعتمدة في شاحنتك؛ فخطافات الربط وكرات القطر غير مصممة لأحمال السحب.
يتيح لك الونش إنقاذ نفسك دون مركبة ثانية. القاعدة العملية أن تكون قوة السحب 1.5 ضعف وزن الشاحنة المحمّلة على الأقل. الحبل الصناعي أخف وأكثر أمانًا إذا انقطع، والكابل الفولاذي أرخص وأكثر مقاومة للاحتكاك.
تحمي الدروع السفلية حوض الزيت وعلبة التوزيع وخزان الوقود على المسارات الصخرية. وتحمي حواجز الشبكة والأدغال المقدمة من الأغصان والحيوانات والصدمات الخفيفة.
الأسئلة الشائعة
+ما حجم الونش الذي أحتاجه؟
اضرب وزن شاحنتك المحمّلة في 1.5. شاحنة وزنها 6,000 رطل (2.7 طن) مع المعدات تحتاج إلى ونش لا يقل عن 9,000 رطل. الشاحنات الكبيرة والتجهيزات الثقيلة تستخدم عادة من 10,000 إلى 12,000 رطل.
+حزام سحب أم حبل حركي؟
أحزمة القطر لا تتمدد وهي لقطر مركبة تتدحرج فقط. أحزمة السحب والحبال الحركية تتمدد وتخزّن الطاقة لتسحب المركبة العالقة بلطف. لا تستخدم كرة القطر أبدًا كنقطة ربط.
+دروع فولاذية أم ألمنيوم؟
الفولاذ أقوى وأرخص لكنه ثقيل. الألمنيوم يوفّر الوزن ولا يصدأ، لكنه قد يتخدش على الصخور الحادة. للاستخدام اليومي مع رحلات وعرة متقطعة، يكفي الألمنيوم عادة.