.jpg)
Exhaust Header for 1964–1970 Ford Mustang 260 289 302 351 Small Block Windsor – Stainless Steel Long Tube
1 عرض
Exhaust Header with Gasket and Hardware For 2008-2017 Subaru Impreza WRX/STi EJ25 2.0L 2.5L
1 عرض
Exhaust Header For 1964-1988 Chevy Chevrolet Pontiac Buick /// Swap Longtube LS1 LS2 LS3 LS6 LS V8 4.8L 5.3L 5.7L 6.0L 6.2L
1 عرض
Exhaust Headers for 2011-2016 Ford Mustang GT 5.0L V8, TIG Welded Stainless Steel for Horsepower - KSP Performance
1 عرض
Exhaust Header For 1967-1974 Chevrolet Chevy Camaro Nova // Conversion Swap LS1 LS2 LS3 LS
1 عرض
1972-1991 Dodge D100 D150 Ramcharger Exhaust Headers 5.2L 5.9L V8 Long Tube - KSP Performance
1 عرض
Exhaust Headers for 1964–1988 Chevy, Pontiac & Buick LS Swap | Fits LS1 LS2 LS3 LS6 Engines | Long Tube 1-3/4" Stainless Manifold
1 عرض
3.5 Inch Exhaust Pipe Kit 304 Stainless Steel 8-Piece Polished Tubing for Universal Performance Fabrication - KSP Performance
1 عرض
Exhaust Manifold Header Y-Pipe Kit with EGR Valve for 1999-2006 Chevy GMC 4.8L 5.3L 6.0L V8 - KSP Performance
1 عرض
4" Exhaust Tubing Kit 304 Stainless Steel 8-Piece Polished Straight Pipes for Universal Performance Fabrication - KSP Performance
1 عرض
Long Tube Exhaust Headers for 1999-2006 Silverado Sierra 1500 V8 - KSP Performance
1 عرض
ترقيات العادم: الصوت والتدفق والالتزام بالقانون
كتبه فريق PickupChain · آخر مراجعة 17 أكتوبر 2026
تهدف معظم ترقيات العادم إلى الصوت وزيادة بسيطة في التدفق. أنظمة أكسل باك تستبدل الشكمان والأطراف فقط وهي الأبسط. أنظمة كات باك تستبدل كل ما بعد المحول الحفاز وتغيّر الصوت والتدفق بشكل أكبر.
قطع الانبعاثات أمر مختلف. المحولات الحفازة وفلاتر جسيمات الديزل وأنظمة EGR إلزامية بموجب القانون الفيدرالي الأمريكي للمركبات على الطرق. إزالتها غير قانونية للقيادة على الطرق في الولايات الخمسين وقد تسبب الرسوب في الفحص. اشترِ فقط قطع الانبعاثات المدرجة كبدائل قانونية لولايتك.
تشترط كاليفورنيا والولايات التي تتبع قواعد CARB رقم أمر تنفيذي (EO) لكثير من القطع التجارية. إذا كنت تسكن هناك، فابحث عن قطع معتمدة من CARB.
الأسئلة الشائعة
+عادم كات باك أم أكسل باك؟
أنظمة أكسل باك أرخص وأسرع تركيبًا وتغيّر الصوت أساسًا. أنظمة كات باك تستبدل أنابيب أكثر وتغيّر الصوت والتدفق بوضوح أكبر وتضيف غالبًا بعض القوة.
+هل سيُحدث العادم الجديد طنينًا على الطريق السريع؟
بعض الأنظمة القوية تُحدث طنينًا منخفضًا عند سرعة الطراد يُسمّى drone. إذا كنت تقود مسافات طويلة، فاختر أنظمة بها رنّانات أو مذكور أنها مخففة الطنين.
+هل أحتاج إلى برمجة بعد ترقية العادم؟
عادم كات باك أو أكسل باك لا يحتاج إلى برمجة. المشعبات والأنابيب السفلية تحتاج إليها غالبًا وقد تؤثر على الالتزام بمعايير الانبعاثات.