.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
OFERTA1150 ofertas
MaXpeedingrods
7286322 OuterInner Air Filter compatible for Bobcat S450 S510 S530 S550 S570 S590 T450
1 oferta$38.00Ofertas →
MaXpeedingrods
Engine Timing Tool Kit compatible for BMW Mini Cooper N12 N14 R55 R56 Locking 2008 2009
1 oferta$38.00Ofertas →
MaXpeedingrods
Air Filter Kit compatible for Bobcat A770 S750 S770 S850 T770 7010030 7010031 7286652
1 oferta$38.00Ofertas →
MaXpeedingrods
Diesel Engine Camshaft Timing Locking Tool compatible for BMW 1/3 /5 / X3 2.0D D20A
1 oferta$38.00Ofertas →
MaXpeedingrods
3L Transmission Oil Filling System Fluid Pump Manual Tool With 8pc ATF Adaptors
1 oferta$38.00Ofertas →
MaXpeedingrods
Belt Tensioner compatible for Ford E-150 E-250 E-350 E-450 E-550 5.4L 4.6L 6.8L 1L2E6B209CB
1 oferta$38.00Ofertas →
MaXpeedingrods
Belt Tensioner with Pulley compatible for Freightliner Argosy Columbia Cascadia L6
1 oferta$38.00Ofertas →
Manutenção: o jeito mais barato de manter a picape rodando
Escrito pela equipe PickupChain · Revisado em 17 de outubro de 2026
A manutenção regular é o melhor investimento em qualquer picape. O básico é óleo e filtro do motor, filtro de ar, filtro de cabine, velas, correia de acessórios e os fluidos de câmbio, diferenciais, caixa de transferência, freio e arrefecimento.
Use a viscosidade e a especificação de óleo do manual, por exemplo 5W-30 ou 0W-20 com aprovação API ou do fabricante. Reboque, trajetos curtos, poeira e temperaturas extremas contam como uso severo e pedem intervalos menores.
Kits de revisão reúnem filtros e peças de um intervalo e de um motor específicos. Economizam tempo e garantem que nenhuma peça fique de fora.
Perguntas frequentes
+Com que frequência troco o óleo da picape?
Siga o monitor de vida do óleo ou o intervalo do manual, normalmente de 5.000 a 10.000 milhas (8.000 a 16.000 km) com óleo sintético. Use o plano de uso severo se reboca com frequência ou faz trajetos curtos.
+Quando devo trocar as velas?
A maioria das velas modernas de irídio ou platina dura de 60.000 a 100.000 milhas (96.000 a 160.000 km). Motores turbo podem precisar antes. Falhas e marcha lenta irregular são sinais de alerta.
+Como sei se a correia de acessórios está gasta?
Procure rachaduras nas nervuras, partes espelhadas ou pedaços faltando e preste atenção a chiados na partida a frio. Troque o tensor se ele fizer barulho ou pular.
