Air Brake Compressor Assy compatible for Cummins Engine N14 CELECT NH 855 NT 855 3018534
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1 ofertaAr-condicionado e aquecimento: diagnostique antes de comprar
Escrito pela equipe PickupChain · Revisado em 17 de outubro de 2026
Quando o ar-condicionado sopra quente, a causa pode ser pouco gás por vazamento, embreagem do compressor com defeito, condensador entupido ou falha elétrica. Recarregar sem achar o vazamento só resolve por pouco tempo.
Se sai pouco ar por todas as saídas em todas as velocidades, confira primeiro o filtro de cabine. Na maioria das picapes é um serviço barato de cinco minutos. Se só algumas velocidades funcionam, o resistor do ventilador costuma ser o culpado.
Mexer no gás em picapes modernas muitas vezes exige equipamento certificado, principalmente em veículos com R-1234yf. Muitos donos trocam as peças parafusadas e deixam vácuo e carga com a oficina.
Perguntas frequentes
+Com que frequência troco o filtro de cabine?
O normal é a cada 15.000 a 30.000 milhas (24.000 a 48.000 km) ou uma vez por ano, com mais frequência em estradas de terra. Filtro sujo reduz o fluxo de ar e pode causar cheiro.
+Por que o ventilador só funciona na velocidade máxima?
É o sintoma clássico de resistor do ventilador queimado. A velocidade máxima não passa pelo resistor, por isso é a única que continua funcionando.
+Que gás minha picape usa?
Veja a etiqueta sob o capô. Muitas picapes a partir de meados da década de 2010 usam R-1234yf, as mais antigas R-134a. Eles não são intercambiáveis.