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एग्ज़ॉस्ट और उत्सर्जन

एग्ज़ॉस्ट और उत्सर्जन कंपोनेंट।

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Exhaust Muffler Pipe compatible for Honda Fourtrax 300 TRX300FW 4X4 2WD 4WD 1993-2000
Exhaust Muffler Pipe compatible for Honda Fourtrax 300 TRX300FW 4X4 2WD 4WD 1993-2000
Exhaust Muffler Silencer compatible for Polaris Ranger 800 EFI 2010-2014 1262115-489
Exhaust Muffler Silencer compatible for Polaris Ranger 800 EFI 2010-2014 1262115-489
2004 2005 2006 Chevy Colorado GMC Canyon & 2006 Hummer H3/Isuzu i-350 Catalytic Converter
Exhaust Manifold Header for 2003-2006 INFINITI 350Z Z33 G35 VQ35DE KSP Performance
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Toyota Tacoma 2.7L Catalytic Converter
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Nissan Altima 2.5L Catalytic Converter
Exhaust Header with Clamp and Gasket For 1991-2001 Jeep Cherokee/Wrangler 4.0L
08-18 Nissan 370z Infiniti G37  Exhaust Downpipe Kits|2WD - KSP Performance
Exhaust Header for 1985-1995 Suzuki Samurai 1.3L & 1989-1994 Sidekick Geo Tracker - KSP Performance
Exhaust Header For 1950-1967 Chevy and 1923-1954 GM Cars, Trucks and Cadillac Cars SWAP 350 Engine LS1 LSX
Catalytic Converter compatible for GMC Chevrolet C1500 C2500 K1500 K2500 5.7L 1996-2000 EPA
Electric Secondary Air Injection Check Valve Control Solenoid compatible for Toyota 5.7L
Exhaust Muffler compatible for Polaris Ranger 700 4x4 500 XP 2005-2009 1261298-489 w/Gasket
Exhaust Header Manifol for 1988-2000 Honda Civic CRX 1.5L 1.6L - KSP Performance
Exhaust Header for Ford Mustang 5.0L V8 1979–1993 GT/LX/SVT
Exhaust Header For 1967-1987 Chevy All Small Block SB 262 265 283 305 327 350 400 V8
2 Set Cast Iron Turbo Exhaust Manifold LH RH compatible for Chevy Silverado 4.8 6.0 V8

एग्ज़ॉस्ट अपग्रेड: आवाज़, फ़्लो और क़ानूनी रहना

PickupChain टीम द्वारा लिखा गया · अंतिम समीक्षा 17 अक्टूबर 2026

ज़्यादातर ट्रक एग्ज़ॉस्ट अपग्रेड आवाज़ और फ़्लो में थोड़े सुधार के लिए होते हैं। एक्सल-बैक सिस्टम सिर्फ़ मफ़लर और टिप बदलते हैं और सबसे आसान हैं। कैट-बैक सिस्टम कैटेलिटिक कन्वर्टर के बाद का सब कुछ बदलते हैं और आवाज़ व फ़्लो में बड़ा बदलाव लाते हैं।

एमिशन पार्ट्स की बात अलग है। अमेरिका में सड़क पर चलने वाले वाहनों के लिए संघीय क़ानून से कैटेलिटिक कन्वर्टर, डीज़ल पार्टिकुलेट फ़िल्टर और EGR सिस्टम ज़रूरी हैं। इन्हें हटाना सभी 50 राज्यों में सड़क पर चलाने के लिए ग़ैरक़ानूनी है और जाँच में फ़ेल हो सकता है। सिर्फ़ वही एमिशन पार्ट्स ख़रीदें जो आपके राज्य के लिए क़ानूनी रिप्लेसमेंट के रूप में सूचीबद्ध हों।

कैलिफ़ोर्निया और CARB नियम मानने वाले राज्यों में कई आफ्टरमार्केट पार्ट्स के लिए एग्ज़ीक्यूटिव ऑर्डर (EO) नंबर ज़रूरी है। अगर आप वहाँ रहते हैं, तो CARB-लीगल लेबल देखें।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

+कैट-बैक या एक्सल-बैक एग्ज़ॉस्ट?

एक्सल-बैक सिस्टम सस्ते हैं, जल्दी लगते हैं और मुख्य रूप से आवाज़ बदलते हैं। कैट-बैक सिस्टम ज़्यादा पाइपिंग बदलते हैं, आवाज़ और फ़्लो में साफ़ बदलाव लाते हैं और अक्सर थोड़ी पावर भी बढ़ाते हैं।

+क्या नया एग्ज़ॉस्ट हाईवे पर ड्रोन करेगा?

कुछ आक्रामक सिस्टम क्रूज़िंग स्पीड पर हल्की भनभनाहट करते हैं जिसे ड्रोन कहते हैं। अगर आप लंबी दूरी चलाते हैं, तो रेज़ोनेटर वाले या कम ड्रोन बताने वाले सिस्टम चुनें।

+क्या एग्ज़ॉस्ट अपग्रेड के बाद ट्यून चाहिए?

कैट-बैक या एक्सल-बैक एग्ज़ॉस्ट को ट्यून की ज़रूरत नहीं होती। हेडर और डाउनपाइप को अक्सर चाहिए, और ये एमिशन अनुपालन को प्रभावित कर सकते हैं।

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