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ड्राइवट्रेन

ड्राइवट्रेन और पावर-ट्रांसफ़र कंपोनेंट।

दिखाया जा रहा है: इस कैटेगरी के सभी पार्ट्स (कोई वाहन नहीं चुना गया)
1376 ऑफ़र दिखाए जा रहे हैं
CV Axle Shaft Front Left & Right Set compatible for Toyota Corolla DX CE LE Base 93-02
Front LHRH Wheel Hub Bearing Assembly compatible for Ford Transit-150 2015 - 2019 515153
Secondary Driven Clutch Assembly compatible for Kawasaki Prairie 700 650 KFX700 49094-0005
Front Pair CV Axle Joint Shaft Assembly compatible for Hyundai Sonata 2.4L 4 Cyl 2011-14
1x Clutch Actuator Slave Cylinder compatible for Smart Fortwo Coupe Cabrio Pulse 4512500062
CV Axle Shaft Front Left & Right Set compatible for Toyota Corolla DX CE LE Base 93-02
Front Driveshaft Propeller Shaft compatible for Mercedes-Benz GL/M/R-Class W164 X164 V251
Rear Driveshaft Prop Shaft compatible for Toyota 4Runner Lexus GX470 2003-2009 4.7L 4WD
Rear Driveshaft Prop Shaft compatible for Toyota 4Runner Lexus GX470 2003-2009 4.7L 4WD
Warrior 2007-2012 Toyota FJ Cruiser  Differential Drop Kit 1 1/2" 800080
Warrior 2007-2012 Toyota FJ Cruiser  Differential Drop Kit 1 1/2" 800080
Warrior 2007-2012 Toyota FJ Cruiser  Differential Drop Kit 1 1/2" 800080
Front Right Steering Knuckle & Wheel Hub Bearing compatible for Honda Accord 2003-2007 New
Hydraulic Reservoir for Genie GS-1530 GS-1532 GS-1930 GS-1932 T109012 96244GT
2x Front CV Axle Assembly compatible for Subaru Outback Legacy 2005 2006 2007 2008 2009

ड्राइवट्रेन: पावर को ज़मीन तक पहुँचाना

PickupChain टीम द्वारा लिखा गया · अंतिम समीक्षा 17 अक्टूबर 2026

ड्राइवट्रेन ट्रांसमिशन से पहियों तक पावर पहुँचाता है: ट्रांसफ़र केस, ड्राइवशाफ़्ट, डिफ़रेंशियल, एक्सल और हब। ड्राइव में डालते समय खटका, स्पीड के साथ बढ़ता कंपन या एक्सल से सीटी जैसी आवाज़ घिसे पार्ट्स के आम संकेत हैं।

बड़े टायर असरदार गियर रेशियो बदल देते हैं, जिससे ट्रक सुस्त लगता है और बार-बार गियर बदलता है। डिफ़रेंशियल को संख्या में ऊँचे रेशियो पर री-गियर करना, जैसे 3.73 से 4.56, 35 या 37 इंच टायरों के बाद परफ़ॉर्मेंस वापस लाता है।

लिफ्ट ड्राइवशाफ़्ट के एंगल बदल देती है। लिफ्ट के बाद कंपन अक्सर ड्राइवशाफ़्ट एंगल या घिसे U-जॉइंट की ओर इशारा करता है। कैरियर बेयरिंग ड्रॉप किट या लंबे ड्राइवशाफ़्ट आम समाधान हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

+क्या 35 इंच टायरों के लिए री-गियर करना होगा?

हमेशा नहीं, पर हाईवे गियर वाले ज़्यादातर ट्रकों को फ़ायदा होता है। री-गियर से एक्सेलरेशन, टोइंग और ट्रांसमिशन का व्यवहार सुधरता है। हमारा टायर साइज़ कैलकुलेटर दिखाता है कि नया टायर कितना बड़ा है।

+ख़राब व्हील हब बेयरिंग की आवाज़ कैसी होती है?

स्पीड के साथ तेज़ होती और मोड़ने पर बदलती गुनगुनाहट या घिसने की आवाज़ इसका आम संकेत है। कई 4x4 ट्रकों में हब एक बोल्ट-इन यूनिट होता है जिसे पूरा बदला जाता है।

+डिफ़रेंशियल फ़्लूइड कितनी बार बदलना चाहिए?

अपनी ओनर्स मैनुअल देखें। कई ट्रकों में 30,000 से 60,000 मील (48,000 से 96,000 km) बताया जाता है, और बार-बार टोइंग या गहरे पानी से गुज़रने के बाद पहले।

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