Exhaust Manifold For 1998-2014 Chevrolet /// Chevy, Cadillac CTS Pontiac Firebird Engines GTO LS1 LS2 LS3 LS6 V8 LSX
1 offre
1988-1997 chevy/gmc 1500 2500 305/350 stainless steel exhaust header cnc flange direct bolt-on
1 offre
1923-1948 Hot Rod Sprint Car Headers for SBC 265-400 V8 Swap, 1-5/8" Polished Stainless Steel - KSP Performance
1 offre.jpg)
EGR Valve w/ Gasket For International DT466E 7.6L 2003-06 1842593C92 5012976R91
1 offre
Ford Exhaust Bellowed Up-Pipe Kit & Turbo Pedestal Ebp Valve Delete For 1999-2003 7.3L Ford Powerstroke Diesel
1 offre
Exhaust Header Manifold for 1970–1987 Chevy SBC 267-400 V8 | Fits Camaro, Malibu, Monte Carlo, and Small Block Engines
1 offre
1990-1997 Mazda Miata MX-5 Catback Exhaust System N1 Style 2.25" Mandrel Bent Stainless Steel - KSP Performance
1 offre.jpg)
Exhaust Manifold For 1997-2015 Chevy Corvette Camaro Pontiac Firebird GTO with T3 T4 Elbows and 3.0 Inch V-Band LS1 LS2 LS3 LS6 V8
1 offre
Exhaust Manifold Header Donwpipe for 1988-1995 Toyota 4Runner Pickup V6 3.0L - KSP Performance
1 offre
1993-1997 Ford Probe GT Mazda MX-6 2.5L V6 Exhaust Header Stainless Steel Performance Upgrade Improves Horsepower and Exhaust Flow - KSP Performance
1 offre
Exhaust Header For 1982-2004 Chevrolet Chevy GMC Swap Engines S10 LS 4.8L 5.3L 5.7L 6.0L 6.2L LS1 LS2 LS3 LS6
1 offre
Exhaust Header For 1960-1987 Chevy C10 Chevelle Camaro Caprice LS1 LS2 LS3 LS6 LS9 LSX
1 offre
Turbosmart 2017-2026 Honda Civic Si 2016-2026 Honda Civic RS 2016-2026 Honda Civic 1.5L Turbo L15B7 Kompact Supersonic Blow Off Valve TS-0203-1018
1 offre
Turbosmart 2006-2012 Mazda CX7 2007-2013 Mazda 3 2005-2007 Mazda 6 Kompact Dual Port Blow Off Valve TS-0203-1009
1 offre
DEF Doser Urea Pump Assembly compatible for Cummins Diesel Engine 2208766 4388105 5506956
1 offreÉchappement : son, débit et conformité
Rédigé par l'équipe PickupChain · Dernière vérification le 17 octobre 2026
La plupart des améliorations d'échappement visent le son et un léger gain de débit. Les lignes axle-back remplacent seulement silencieux et embouts et sont les plus simples. Les cat-back remplacent tout ce qui se trouve après le catalyseur et modifient davantage le son et le débit.
Les pièces antipollution sont un autre sujet. Catalyseurs, filtres à particules diesel et systèmes EGR sont obligatoires pour les véhicules routiers aux États-Unis. Les supprimer est illégal sur route dans les 50 États et peut faire échouer le contrôle. N'achetez que des pièces antipollution annoncées comme remplacements légaux dans votre État.
La Californie et les États qui suivent les règles du CARB exigent un numéro d'Executive Order (EO) pour de nombreuses pièces adaptables. Si vous y vivez, privilégiez les pièces homologuées CARB.
Questions fréquentes
+Échappement cat-back ou axle-back ?
Les axle-back coûtent moins cher, se montent plus vite et changent surtout le son. Les cat-back remplacent plus de tubulure, modifient son et débit de façon plus nette et apportent souvent un peu de puissance.
+Un nouvel échappement va-t-il bourdonner sur autoroute ?
Certaines lignes agressives produisent un bourdonnement grave à vitesse stabilisée (drone). Si vous faites de longs trajets, choisissez une ligne avec résonateurs ou annoncée à bourdonnement réduit.
+Faut-il une reprogrammation après l'échappement ?
Un cat-back ou axle-back ne nécessite pas de reprogrammation. Collecteurs et downpipes en demandent souvent une et peuvent affecter la conformité antipollution.