Exhaust Manifold For 1998-2014 Chevrolet /// Chevy, Cadillac CTS Pontiac Firebird Engines GTO LS1 LS2 LS3 LS6 V8 LSX
1 oferta
1988-1997 chevy/gmc 1500 2500 305/350 stainless steel exhaust header cnc flange direct bolt-on
1 oferta
1923-1948 Hot Rod Sprint Car Headers for SBC 265-400 V8 Swap, 1-5/8" Polished Stainless Steel - KSP Performance
1 oferta.jpg)
EGR Valve w/ Gasket For International DT466E 7.6L 2003-06 1842593C92 5012976R91
1 oferta
Ford Exhaust Bellowed Up-Pipe Kit & Turbo Pedestal Ebp Valve Delete For 1999-2003 7.3L Ford Powerstroke Diesel
1 oferta
Exhaust Header Manifold for 1970–1987 Chevy SBC 267-400 V8 | Fits Camaro, Malibu, Monte Carlo, and Small Block Engines
1 oferta
1990-1997 Mazda Miata MX-5 Catback Exhaust System N1 Style 2.25" Mandrel Bent Stainless Steel - KSP Performance
1 oferta.jpg)
Exhaust Manifold For 1997-2015 Chevy Corvette Camaro Pontiac Firebird GTO with T3 T4 Elbows and 3.0 Inch V-Band LS1 LS2 LS3 LS6 V8
1 oferta
Exhaust Manifold Header Donwpipe for 1988-1995 Toyota 4Runner Pickup V6 3.0L - KSP Performance
1 oferta
1993-1997 Ford Probe GT Mazda MX-6 2.5L V6 Exhaust Header Stainless Steel Performance Upgrade Improves Horsepower and Exhaust Flow - KSP Performance
1 oferta
Exhaust Header For 1982-2004 Chevrolet Chevy GMC Swap Engines S10 LS 4.8L 5.3L 5.7L 6.0L 6.2L LS1 LS2 LS3 LS6
1 oferta
Exhaust Header For 1960-1987 Chevy C10 Chevelle Camaro Caprice LS1 LS2 LS3 LS6 LS9 LSX
1 oferta
Turbosmart 2017-2026 Honda Civic Si 2016-2026 Honda Civic RS 2016-2026 Honda Civic 1.5L Turbo L15B7 Kompact Supersonic Blow Off Valve TS-0203-1018
1 oferta
Turbosmart 2006-2012 Mazda CX7 2007-2013 Mazda 3 2005-2007 Mazda 6 Kompact Dual Port Blow Off Valve TS-0203-1009
1 oferta
DEF Doser Urea Pump Assembly compatible for Cummins Diesel Engine 2208766 4388105 5506956
1 ofertaMejoras de escape: sonido, flujo y legalidad
Redactado por el equipo de PickupChain · Revisado por última vez el 17 de octubre de 2026
La mayoría de las mejoras de escape buscan sonido y un poco más de flujo. Los sistemas axle-back solo reemplazan el mofle y las puntas y son los más sencillos. Los cat-back reemplazan todo lo que va detrás del catalizador y cambian más el sonido y el flujo.
Las piezas de emisiones son otra cosa. Convertidores catalíticos, filtros de partículas diésel y sistemas EGR son obligatorios por ley federal en vehículos de calle. Quitarlos es ilegal para circular en los 50 estados y puede reprobar la verificación. Compra solo piezas de emisiones listadas como reemplazos legales para tu estado.
California y los estados que siguen las reglas de CARB exigen un número de Executive Order (EO) para muchas piezas aftermarket. Si vives ahí, busca piezas con aprobación CARB.
Preguntas frecuentes
+¿Escape cat-back o axle-back?
Los axle-back son más baratos, se instalan más rápido y cambian sobre todo el sonido. Los cat-back reemplazan más tubería, cambian el sonido y el flujo de forma más notable y suelen sumar algo de potencia.
+¿Un escape nuevo zumbará en carretera?
Algunos sistemas agresivos producen un zumbido grave a velocidad de crucero (drone). Si manejas largas distancias, busca sistemas con resonadores o con zumbido reducido.
+¿Necesito reprogramar tras mejorar el escape?
Un cat-back o axle-back no necesita reprogramación. Los headers y downpipes a menudo sí, y pueden afectar el cumplimiento de emisiones.