Exhaust Manifold For 1998-2014 Chevrolet /// Chevy, Cadillac CTS Pontiac Firebird Engines GTO LS1 LS2 LS3 LS6 V8 LSX
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1988-1997 chevy/gmc 1500 2500 305/350 stainless steel exhaust header cnc flange direct bolt-on
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1923-1948 Hot Rod Sprint Car Headers for SBC 265-400 V8 Swap, 1-5/8" Polished Stainless Steel - KSP Performance
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EGR Valve w/ Gasket For International DT466E 7.6L 2003-06 1842593C92 5012976R91
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Ford Exhaust Bellowed Up-Pipe Kit & Turbo Pedestal Ebp Valve Delete For 1999-2003 7.3L Ford Powerstroke Diesel
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Exhaust Header Manifold for 1970–1987 Chevy SBC 267-400 V8 | Fits Camaro, Malibu, Monte Carlo, and Small Block Engines
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1990-1997 Mazda Miata MX-5 Catback Exhaust System N1 Style 2.25" Mandrel Bent Stainless Steel - KSP Performance
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Rear Diffuser Lip W/Exhaust Tips compatible for Mercedes-Benz C-Class W205 C300 C63 C43 AMG
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Exhaust Manifold For 1997-2015 Chevy Corvette Camaro Pontiac Firebird GTO with T3 T4 Elbows and 3.0 Inch V-Band LS1 LS2 LS3 LS6 V8
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Exhaust Manifold Header Donwpipe for 1988-1995 Toyota 4Runner Pickup V6 3.0L - KSP Performance
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1993-1997 Ford Probe GT Mazda MX-6 2.5L V6 Exhaust Header Stainless Steel Performance Upgrade Improves Horsepower and Exhaust Flow - KSP Performance
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Exhaust Header For 1982-2004 Chevrolet Chevy GMC Swap Engines S10 LS 4.8L 5.3L 5.7L 6.0L 6.2L LS1 LS2 LS3 LS6
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Exhaust Header For 1960-1987 Chevy C10 Chevelle Camaro Caprice LS1 LS2 LS3 LS6 LS9 LSX
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Turbosmart 2017-2026 Honda Civic Si 2016-2026 Honda Civic RS 2016-2026 Honda Civic 1.5L Turbo L15B7 Kompact Supersonic Blow Off Valve TS-0203-1018
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Turbosmart 2006-2012 Mazda CX7 2007-2013 Mazda 3 2005-2007 Mazda 6 Kompact Dual Port Blow Off Valve TS-0203-1009
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DEF Doser Urea Pump Assembly compatible for Cummins Diesel Engine 2208766 4388105 5506956
1 AngebotAuspuff-Upgrades: Sound, Durchfluss und Legalität
Verfasst vom PickupChain-Team · Zuletzt geprüft am 17. Oktober 2026
Bei den meisten Auspuff-Upgrades geht es um Sound und etwas besseren Durchfluss. Axle-Back-Anlagen ersetzen nur Schalldämpfer und Endrohre und sind am einfachsten. Cat-Back-Anlagen ersetzen alles hinter dem Katalysator und verändern Sound und Durchfluss deutlicher.
Abgasbauteile sind etwas anderes. Katalysator, Dieselpartikelfilter und AGR-System sind für Straßenfahrzeuge gesetzlich vorgeschrieben. Sie zu entfernen ist in den USA in allen 50 Bundesstaaten für den Straßenverkehr illegal und führt zum Durchfallen bei der Prüfung. Kaufe nur Abgasteile, die als legale Ersatzteile für deinen Staat gelistet sind.
Kalifornien und Staaten mit CARB-Regeln verlangen für viele Zubehörteile eine Executive-Order-Nummer (EO). Achte dort auf CARB-Freigaben.
Häufige Fragen
+Cat-Back oder Axle-Back?
Axle-Back-Anlagen sind günstiger, schneller montiert und verändern vor allem den Sound. Cat-Back-Anlagen ersetzen mehr Rohre, verändern Sound und Durchfluss spürbarer und bringen oft etwas Leistung.
+Brummt eine neue Anlage auf der Autobahn?
Manche kräftigen Anlagen erzeugen bei Reisetempo ein tiefes Brummen („Drone“). Wer viel Strecke fährt, wählt Anlagen mit Resonatoren oder ausdrücklich reduziertem Dröhnen.
+Brauche ich nach dem Auspuff-Upgrade eine Abstimmung?
Eine Cat-Back- oder Axle-Back-Anlage braucht keine Abstimmung. Fächerkrümmer und Downpipes oft schon, und sie können die Abgaskonformität beeinflussen.