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Exhaust Manifold For 1998-2014 Chevrolet /// Chevy, Cadillac CTS Pontiac Firebird Engines GTO LS1 LS2 LS3 LS6 V8 LSX
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1988-1997 chevy/gmc 1500 2500 305/350 stainless steel exhaust header cnc flange direct bolt-on
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1923-1948 Hot Rod Sprint Car Headers for SBC 265-400 V8 Swap, 1-5/8" Polished Stainless Steel - KSP Performance
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Ford Exhaust Bellowed Up-Pipe Kit & Turbo Pedestal Ebp Valve Delete For 1999-2003 7.3L Ford Powerstroke Diesel
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Exhaust Header Manifold for 1970–1987 Chevy SBC 267-400 V8 | Fits Camaro, Malibu, Monte Carlo, and Small Block Engines
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1990-1997 Mazda Miata MX-5 Catback Exhaust System N1 Style 2.25" Mandrel Bent Stainless Steel - KSP Performance
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Exhaust Manifold For 1997-2015 Chevy Corvette Camaro Pontiac Firebird GTO with T3 T4 Elbows and 3.0 Inch V-Band LS1 LS2 LS3 LS6 V8
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Exhaust Manifold Header Donwpipe for 1988-1995 Toyota 4Runner Pickup V6 3.0L - KSP Performance
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1993-1997 Ford Probe GT Mazda MX-6 2.5L V6 Exhaust Header Stainless Steel Performance Upgrade Improves Horsepower and Exhaust Flow - KSP Performance
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Exhaust Header For 1982-2004 Chevrolet Chevy GMC Swap Engines S10 LS 4.8L 5.3L 5.7L 6.0L 6.2L LS1 LS2 LS3 LS6
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Exhaust Header For 1960-1987 Chevy C10 Chevelle Camaro Caprice LS1 LS2 LS3 LS6 LS9 LSX
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排气升级：声浪、流量与合法性
由 PickupChain 团队 撰写 · 最近审核：2026年10月17日
大多数皮卡排气升级是为了声浪和少量流量提升。桥后排气只更换消音器和尾喉，最简单。猫后排气更换三元催化器之后的全部管路，对声浪和流量的改变更明显。
排放部件则是另一回事。三元催化器、柴油颗粒过滤器和 EGR 系统是美国联邦法律对道路车辆的强制要求。在全部 50 个州，拆除它们在道路上行驶都是违法的，并可能导致年检不合格。请只购买标明在您所在州合法的排放替换件。
加州及采用 CARB 规定的州，许多改装件需要行政命令（EO）编号。如果您住在这些地区，请选择获得 CARB 认证的零件。
常见问题
+猫后排气还是桥后排气？
桥后排气更便宜、安装更快，主要改变声浪。猫后排气更换的管路更多，声浪和流量变化更明显，通常还能带来少量动力提升。
+新排气在高速上会有共振嗡嗡声吗？
一些激进的排气在巡航时会产生低沉的嗡嗡声（drone）。如果经常长途驾驶，请选择带谐振器或标明低共振的排气。
+升级排气后需要刷 ECU 吗？
猫后或桥后排气不需要刷 ECU。头段和下水管通常需要，并且可能影响排放合规。